高速公路是專供汽車分道 、高速行駛 ,并全部控制出入 的干線公路 。 由于高速公路是 4車道以上的公路 、設計車速 達 80～ 120km/h,為確保行車安全,必須全部控制出入。因 此 ,高速公路只準符合行車要求的汽車從立交樞紐的匝道 出入公路,嚴禁其他車輛和人及動物進入 。 為了禁止人及動 物穿越上路 ,在高速公路的路界內側 ,必須設置禁入護欄 。 目前國內外高速公路的禁入護欄 ,多是采用水泥樁刺鐵絲 構件。刺鐵絲護欄雖然建造施工簡便 ,建后能立即形成禁入 功能 ,但刺鐵線易生銹腐蝕 ,3～ 4 年就需更換 。

　　此外 ,這種 護欄與道路景觀不協(xié)調,有損路容景觀,對保護和改善道路 生態(tài)環(huán)境毫無作用。高速公路車流量大,司機 、旅客多,是一 個特殊的生態(tài)系統(tǒng)。保護和改善道路生態(tài)環(huán)境 ,綠化美化具 有重要作用 。 為了將高速公路建設成路容美觀 ,生態(tài)環(huán)境良好的綠 色通道,在廣西開始修建第一條高速公路的 1994 年 ,我們 就成立了公路綠化研究課題組 。 1995 年在桂柳高速公路 , 開展了沿線兩旁 、邊坡、中央分隔帶 、互通式立交區(qū) 、管理所 及服務區(qū)的綠化和禁入刺鐵絲帶的研究。通過近 5 年的探索 和應用實踐 ,均獲得初步成果,經過在南柳 、南北高速公路 綠化工程中運用檢驗 ,取得了高速公路綠化研究系列成果,

　　刺繩產品包括刀片刺繩和刺繩。想要辨別其產品質量的好壞需要注意以下幾點：

　　第一點也是最重要的一點就是材質要保證，材質的好壞一般我們肉眼是沒有辦法辨別的，需要到專業(yè)的質量檢測機構鑒定，但我們在購買刺繩產品的時候也要向廠家要產品的材質檢測報告。

　　第二點是不是存在重量不夠，重質量重信譽的廠家在產品重量上市不會有缺斤少兩的現(xiàn)象的，正常誤差是有可能存在的。

　　第三點，產品無銹點，破損及變形的現(xiàn)象。 更多關于刀片刺網，刺繩質量的鑒別可以和浩榮公司聯(lián)系，會給您更加詳細的解說。